Tukar spark plug Iriz

Tukar spark plug kereta taklah susah mana. Mula-mula rasa macam malas nak menulis mengenai tukar spark plug ni. Tapi rasa bosan pula masa lepak kat kedai mamak, rasa rajin pula nak menulis. Boleh juga nak share ilmu kat pemandu-pemandu baru. Bila masanya kita perlu tukar spark plug ni, kalau ikut manual dalam 50k km atau pun 100k km. Lain kereta lain saranan pengeluarnya. Saya guna spark plug sampai rasa enjin dah takde pick up atau jerking.Biasanya dalam Lima tahun baru tukar. 

Untuk buka spark plug ni ada jual spanar khas yang boleh dibeli di kedai spare part. Tapi saya tak berapa suka spanar ni, sebab bila dah guna lama rivet dia akan longgar dan terus tertanggal. Jadi saya lebih suka guna box socket. Untuk spark plug iriz kena guna soket saiz 14 mm yang panjang. Kalau guna yang pendek memang tak sampai. Selain itu kena guna socket extension jenis L dan I. Ianya lebih tahan dan socket ini boleh digunakan untuk bolt yang lain . Sebaiknya tunggu enjin dah sejuk supaya tak melecur tangan. Kalau enjin panas 

.  Gunakan socket 14 mm 

    yang panjang 

Mula-mula buka dulu cover plastik yang menutup bahagian atas valve cover. Ada empat bolt yang perlu dibuka bersaiz 8 mm. 

.  Cover dah dibuka

Kemudian buka socket pada plug coil. Cabutkan dulu klip pada socket dengan menggunakan skru driver leper. 

.  Tolak klip pada socket dengan skru driver

. Socket dah dapat dibuka

Bila dah buka socket bolehla buka bolt yang mengikat plug coil pada block enjin. Bolt ini bersaiz 8 mm. Bila dah buka bolt bolehla tarik plug coil ini ke atas. Agak ketat juga nak cabut plug coil ini kalau lama tak pernah dibuka. Boleh tolak sikit gunakan skru driver.

.  Tolak sedikit dengan skru driver untuk memudahkan menanggalkan plug coil

Buka ke empat-empat plug coil. Sebaiknya anda susun ikut kedudukan yang sama seperti keadaan asal. Nanti nak pasang semula ikut kedudukan yang asal. 

Kemudian buka spark plug dengan dengan menggunakan socket 14 mm dan extension. Bila dah longgar tarik keluar plug dengan menggunakan playar. Tak boleh nak gunakan tangan sebab  plug terletak jauh ke dalam. 

   Kalau ketat boleh sambungkan extension lebih panjang

Tarik plug yang dah longgar dengan playar

Gantikan semua plug satu persatu. Pastikan semasa anda ketatkan plug jangan ikat terlalu ketat. Nanti boleh loose pula dah jadi masalah lain. Gunakan extension L yang pendek sahaja jangan sambung sampai dua extension takut terlebih pulas

.  Bila pasang semula plug biarkan hujung extension yang pendek sahaja. Jangan ikat terlalu ketat

Check semula ke empat-empat plug samada telah diketatkan, takut ada yang terlupa nak diketatkan. Akhir sekali pasang semula coil plug dan soketnya. Hidupkan enjin dan dengar kalau ada bunyi-bunyi yang pelik. Kalau tak dipasang dengan betul mungkin enjin akan hidup dengan tiga silinder sahaja.

Tukar valve cover gasket Exora CPS

Masa bersihkan enjin hari tu  ada perasan leaking pada valve cover gasket.Kalau biarkan lama-lama nanti kotor pula bahagian enjin ni dengan minyak. Jadi lebih baik tukar gasket yang baru. Nak buka pun tak susah. 

Pertama sekali kena cabut dua hose pada valve cover gasket ini.Ada di sebelah kiri dan kanan valve cover. Longgarkan dulu klipnya dengan playar dan tolak ke belakang. 

.   Tanggalkan dua hos ini.

Buka cap untuk minyak silinder dan kemudian buka cover spark plug yang berwarna merah. Ada enam skru yang perlu dibuka. Semuanya bersaiz 8 mm. Gunakan soket 8 mm lebih mudah untuk buka skru ini. Sebaiknya nak repair valve cover ini tunggu enjin sejuk. Nanti bila nak ketatkan bolt valve cover tak terlebih pulas sampai jadi loose pula. Kalau enjin tengah panas memang mudah nak terlebih pulas spanar. 

Spark plug cover dah dibuka

Seterusnya tanggalkan kabel plug. Tarik sahaja ke atas. Buka semua kabel plug tersebut dan letakkan ditepi.

  Kabel plug dah ditanggalkan

Kemudian buka dua skru bersaiz 8 mm pada sebelah belakang top cover ini.Ini bukan skru yang mengikat valve cover. Ianya mengikat dua soket yang berada di belakang valve cover ini. Buka juga bahagian atas kotak air filter supaya mudah nak buka bolt pada valve cover. Buka bahagian atas kotak air filter sahaja

Buka satu bolt pada timing belt cover. Bolt ini diikat pada valve cover. Jika tak buka bolt ini nanti valve cover tak boleh ditanggalkan.. Seterusnya buka bolt yang mengikat valve cover ini. Gunakan soket bersaiz 12 mm. Pada bahagian bawah bolt ini ada washer yang menutup lubang pada valve cover Iini, pastikan anda tidak hilang washer ini. Kadang-kadang ia dah longgar dan boleh terjatuh.

.    Buka bolt yang mengikat valve cover

Bila dah buka lapan bolt ini bolehla goyangkan valve cover ini untuk menanggalkannya. Kalau ketat boleh ketuk sedikit dengan tukul getah atau cungkil perlahan-lahan dengan skru driver pipih. 

.  Valve cover dah berjaya dibuka

Bila dah dapat buka anda boleh perhatikan keadaan camshaft. Kalau minyak enjin dijaga dengan baik memang bersih keadaan camshaft. Enjin kereta saya ni cuma pakai minyak Mizu murah je. Dah empat tahun guna minyak ni nampaknya keadaan camshaft ini masih bersih. 

.   Bersih keadaan camshaft ni walaupun dah 11 tahun

Camshaft bahagian intake ada dua profile. Satu untuk low rpm satu lagi profile untuk high rpm.

    Dua profile camshaft pada bahagian intake

Dua profile camshaft ini membolehkan enjin CPS dapat menghasilkan 125 hp. Kalaula proton pasang dua profile juga pada bahagian ekzos lagi bertenaga enjin CPS ini. Mungkin kos untuk menghasilkan enjin akan meningkat tapi kuasa yang dihasilkan boleh standing dengan enjin Campro CFE

   Seterusnya bersihkan kawasan tempat gasket melekat dengan kain atau tisu sampai bersih. Bersihkan pada bahagian valve cover dan juga pada bahagian atas enjin. 

   

    Bersihkan tempat pelekatan gasket ini

Selepas dah bersihkan tempat pelekatan gasket sapukan sedikit gam gasket pada bahagian yang bertentangan dengan timing belt. Kena letak gam gasket di situ supaya tiada minyak yang akan leaking pada kawasan timing belt. Lama-lama boleh putus timing belt kalau terkena dengan minyak enjin. 

.  Sapukan gam gasket di kawasan ini

Pasangkan gasket baru pada valve cover. Pastikan kedudukannys betul semasa memasamg semula. Selepas memastikan kedudukan valve cover dipasang dengan betul pada tempatnya bolehla pasang semula.bolt yang mengikat valve cover. Mulakan dari bahagian tengah secara berselang seli bahagian atas dan bawsh hingga sampai hujung kiri Dan kanan. Bila ketatkan bolt intake cover ini jangan ikat terlalu kuat sebab ia mudah loose . Agak-agak dah ketat sikit okla. 

Kemudian pasang semula hose dan soket pada valve cover. Seterusnya pasang spark plug dan kabel plug. Last sekali pasang semula kotak air filter.